集成电动道闸:
在磅秤的进磅口处设有电动栏杆(也可两端都安装),以及车道控制器等设备。以实现有次序的过车称重。
集成语音系统:在磅房处设有音响,司机可以通过语音系统和后端人员进行对话。
磅单自动打印:系统集成打印机,称重完成磅单自动打印,司机即时撕取磅单。
数据接口:本软件数据库对外提供多种接口,Web Service、XML文件、制作SQL接口表和网络Socket。可以方便ERP、MES系统接收数据。同时,在硬件设备允许的情况下,也提供MODBUS和4~20mA 信号的接口,以方便DCS系统接收地磅数据。
对于现在车辆不完全上秤台的手段。主要有下面几种情况:
重车(空车)后轮不完全上衡
重车(空车)前轮不完全上衡
空车称重时(重车称重时)后面的车前轮非法轧上
空车称重时(重车称重时)前面的车后轮非法轧上
以上四种情况均可导致终的净重数值变小或变大。后果是十分严重的。
工作过程如下:
系统状态。光电开关在没有过车的情况下,处于连接的状态。
技术标准
汽车衡的设计、制造、安装、验收应遵照下列标准及其它有关中国国家标准和规范:
GB/T7723-2002 固定式电子衡
GB/T14249.1-93 电子衡器安全要求
GB/T14249.2-93 电子衡器通用技术条件
GB/T 7551-1997 称重传感器
GB/T 7724-1999 称重显示控制器
单台AVS车辆智能称重系统工作流程
1.车辆准备过磅(交通灯绿灯,1、2道闸均为关状态)
2.车辆经过读卡区域。
3.成功,进车端道闸栏杆自动抬起,电脑语音指示“请上衡”
4.车辆上到汽车衡后停下(车辆完全经过进车端道闸下地感后,进车端道闸栏杆自动放下);
5.车辆完全在两对光电开关范围内,重量稳定,电脑保存数据;
6.称重记录完毕后, 出车端道闸栏杆自动抬起,司机开车下衡,等秤上重量回零,出车端道闸栏杆动放下;
7.这是一个称重流程。
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单位注册资金单位注册资金人民币 500 - 1000 万元。
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