对于现在车辆不完全上秤台的手段。主要有下面几种情况:
重车(空车)后轮不完全上衡
重车(空车)前轮不完全上衡
空车称重时(重车称重时)后面的车前轮非法轧上
空车称重时(重车称重时)前面的车后轮非法轧上
以上四种情况均可导致终的净重数值变小或变大。后果是十分严重的。
工作过程如下:
系统状态。光电开关在没有过车的情况下,处于连接的状态。
秤体结构
秤体为全钢模块化结构件,其设计应结构合理,有足够强度和刚度,便于维修。秤台刚度f优于1/1200。
云端存储功能
集成了PLC控制器、称重仪表、视频、防遥控仪、远距离读卡器、红外、地感等器件, 并结合多种防手段,利用分布式数据库、云计算、微电脑技术 及手机App、等技术,而构建的一整套物联网称重解决方案。
将分散的称重站点 **的串联成为一个工业4.0的智慧物联网络系统;有效的避免了信息孤岛,让信息在 可控的范围内 有序流动,实现了信息的及时传达、多层次多纬度的信息共享,提高了计量服务水平和管理效率。
图像抓拍与视频子系统
设置系统,以防止舞弊行为。系统可立在称重系统之外,也可与称重管理软件结合在一起;视频采集系统要求:在每台秤旁安装2路摄像系统,一路安装在秤前方,监视车辆的前方(车头部分)情况;一路安装在秤后面,监视车辆后面(车尾部分)情况;2路监视信号除了进入监视器(集中显示)进行实时以外,还将信号送入计算机,以便车过磅时进行图像抓拍,并将图像保存在数据库服务器中,在相关部门进行称重数据查询时也能查看到对应的抓拍图片。
每台摄像机的信号通过视频分配器分别连接到计算机和硬盘录像机。
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