双向集装箱翻转机,包括内置装有升降油缸的下架体、上架体、滑动组装于上架体上的吊架、设于吊架四角位置的吊装旋锁机构及设于吊架上的爬梯和护栏,特征如下:
下架体内滑动组装有活动柱,活动柱的下端与升降油缸的缸杆*铰接,活动柱的*固定有铰接板,铰接板利用中心旋转轴与上架体铰接,并利用中心旋转轴铰接有翻转架体。
活动柱上安装有一次翻转油缸,一次翻转油缸的缸杆*与设于翻转架体*的油缸座铰接,上架体的中间立柱上安装有二次翻转油缸且二次翻转油缸的缸杆与设于翻转架体中部的油缸座铰接;
翻转架体的下端侧面设有上限位柱,活动柱上端侧面设有对应上限位柱的下限位柱,吊架上部固定有爬梯支撑架,爬梯支撑架利用销轴与爬梯中部铰接且爬梯支撑架上安装有牵引油缸;
牵引油缸的缸杆*与设于爬梯上的油缸座铰接,护栏的数量为两个,分别利用连杆对称连接于爬梯两端,护栏另与吊架铰接。
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集装箱是一种简略立方刚性体,在完成其装卸作业的过程中,那些必要的运送机械如铲车、起重机等的调集作业非常的不方便。本发明中的集装箱装卸设备可以在存储和运送集装箱过程中实现对其主体的装卸作业而不需自的装卸机械,经过供给集装箱支撑件,就可以在载重汽车底盘上保证用于集装箱主体的装载空间,因此减少了设备和人力的投入,便当了装卸作业。德诺衡器为广大粮食、电力、水泥企业准备了安装于集装箱翻转机上的称重设备,做到多拉快跑不**载、铁路运输运费低。
集装箱运输具有很大的社会效益和经济效益,许多国家把集装箱运输的普及和发展作为该国运输现代化进程的标志以集装箱装卸中转量的规模为主要标志。目前,集装箱运输已进入以远洋船舶运输为主,以铁路运输、公路运输、航空运输为辅的多式联运为特征的。
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翻转机液压翻板卸车板,有两种直翻和侧翻,该设备实现了卸车自动化,使货物安全卸载,大量减少劳动力,增加企业效益。
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集装箱运输是对传统的以单件货物进行装卸运输工艺的重要里程,是目前较为常用的一种运输工艺和运输组织形式,是件杂货运输的发展方向,是交通运输现代化的重要标志。
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集装箱翻箱机有可弹性和左右旋转的集装箱吊具,能用于20英尺、40英尺集装箱装卸工作,吊装集装箱时正面吊不一定要与集装箱垂直,可以与集装箱成夹角工作。在起吊后,可旋转吊具,以便经过比较狭隘的通道。一起,吊具可以左右侧移各800mm,以便于在吊装时对箱,进步工作功率。关于场所条件较差的货运站,正面吊也能正常工作。
弹性式的臂架,可带载变幅,集装箱的起降由臂架弹性和变幅来完成,在臂架伸出和俯仰油缸伸出时,其起升速度较快,在降低时一起锁入,可获得较快的降低速度。在工作时,可一起完成整车行走、变幅、臂架弹性动作,具有较高的工作功率。
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