供应沈阳电子汽车衡厂 二手辽宁地磅厂家 -德诺地磅汽车衡

无人值守地磅的吨位：
无人值守地磅需要多少吨的？自己平时要过多少吨的东西，再加上车身自重，再稍微大点，就是自己想要的吨位；比如1吨无人值守地磅，2吨无人值守地磅，3吨无人值守地磅，5吨无人值守地磅，10吨无人值守地磅，15吨无人值守地磅，20吨无人值守地磅等！大无人值守地磅（汽车衡）吨位：30吨无人值守地磅，40吨无人值守地磅，50吨无人值守地磅，60吨无人值守地磅，70吨无人值守地磅，80吨无人值守地磅（汽车衡），如东100吨无人值守地磅（汽车衡），120吨无人值守地磅（汽车衡），150吨如东无人值守地磅（汽车衡），200吨无人值守地磅（汽车衡）。再大一点的，可以订做。
无人值守地磅台面规格：
2×4m     3×6m    3×10m    3×18m     3.2×15m    3.2×21m    3.4×18m
2.5×5m   3×7m    3×14m    3×20m     3.2×16m     3.4×14m    3.4×20m
2.5×6m   3×8m    3×15m    3×21m     3.2×18m     3.4×15m    3.4×21m
2.5×7m   3×9m    3×16m    3.2×14m    3.2×20m    3.4×16m    3.4×24m
1980年代以前常见的汽车衡通常是机械式汽车衡，其使用杠杆原理（也称为机械无人值守地磅）纯机械地构造，在1980年代中期，随着高精度称重传感器技术的成熟，机械式无人值守地磅逐渐被具有高精度，稳定性好和易于操作的电子汽车衡取代。

电子汽车衡的适用场合：
电子汽车衡适用于港口，码头，机场，矿山，冶金，材料，仓库和工厂中的散货车辆的称重测量，它开创了数字技术分离的先河，通过模拟传感器输出信号的A/D转换，从接线盒到仪器的信号是数字信号，从而减少了远程控制，温度和射频干扰的机会，传输距离比普通的模拟类型远，信号传输更加稳定，使用更加稳定，维护也非常方便，借助这项技术，可以对旧的模拟汽车衡进行升级，但是由于其传感器仍然是模拟传感器，因此系统的准确性不会得到改善，因此其升级后的模拟汽车衡仍然是模拟汽车衡。

所谓电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。

电子汽车衡使用应变电子测量原理称重。应变仪连接到称重传感器的弹性体上，形成惠斯通电桥。无负载时，电桥处于平衡状态，输出为零，当弹性体承受负载时，每个应变仪会产生与负载成比例的应变，并且可以从输出电压测量外部负载。
电子无人值守地磅由秤台、接线盒、称重传感器、限位装置等几个部分组成。
1无人值守地磅传感器内部桥式电路的电阻值非常小，很小的电流就可造成传感器损坏。所以必须要有可靠的避雷措施，防止因雷击造成传感器损坏。
2在日常使用中应保持秤台的清洁，特别是秤台与上下坡道之间的缝隙很容易进去杂物，使秤台的支撑点发生改变，造成秤量失准。
3无人值守地磅秤体应该有很好的排水设施，应避免接线盒被水浸泡，防止称重仪表的示值显示出现漂移现象。
4限位装置是具有自动复位作用的结构配件。按规定要求，限位间隙应保持在2~3mm左右。若限位卡死，则易出现角差（ 称量前后不一致 ）。
5称重传感器有一定的过载能力，但在称重过程中应防止秤体的**载，要注意的是即使是短时间的**载，也可能造成传感器的损坏。
只有维护和保养好电子无人值守地磅，使其具有良好的工作状态，才能使电子无人值守地磅在发电、煤炭、粮油、金属等行业的贸易结算中发挥越来越重要的作用。
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