销售沈阳汽车衡批发 沈阳汽车衡电话 -德诺地磅汽车衡

电子汽车衡又称无人值守地磅，是大货物计量的主要仪器，电子汽车衡利用应变电测原理测量重量，在测力传感器的弹性体上粘贴应变计，构成惠斯登电桥，空载时，桥处于平衡状态，输出为零，当弹性体承受载荷时，各应变仪会产生与载荷成正比的应变值，从而能够根据输出的电压检测外部载荷数据。
所谓电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。

电子汽车衡的适用场合：
电子汽车衡适用于港口，码头，机场，矿山，冶金，材料，仓库和工厂中的散货车辆的称重测量，它开创了数字技术分离的先河，通过模拟传感器输出信号的A/D转换，从接线盒到仪器的信号是数字信号，从而减少了远程控制，温度和射频干扰的机会，传输距离比普通的模拟类型远，信号传输更加稳定，使用更加稳定，维护也非常方便，借助这项技术，可以对旧的模拟汽车衡进行升级，但是由于其传感器仍然是模拟传感器，因此系统的准确性不会得到改善，因此其升级后的模拟汽车衡仍然是模拟汽车衡。

电子汽车衡使用应变电子测量原理称重。应变仪连接到称重传感器的弹性体上，形成惠斯通电桥。无负载时，电桥处于平衡状态，输出为零，当弹性体承受负载时，每个应变仪会产生与负载成比例的应变，并且可以从输出电压测量外部负载。

1980年代以前常见的汽车衡通常是机械式汽车衡，其使用杠杆原理（也称为机械无人值守地磅）纯机械地构造，在1980年代中期，随着高精度称重传感器技术的成熟，机械式无人值守地磅逐渐被具有高精度，稳定性好和易于操作的电子汽车衡取代。
无人值守地磅工艺
1、秤台材质：钢材Q235B中厚板，面板厚度1 0 m m 12mm 14mm 16mm（根据吨位大小和客户需要配置）强度硬度高，档封板厚度16mm、链接板厚度24mm耐磨耐撞击，使用寿命长
2、采用的CAD（计算机设计）、CAT（计算机测量）技术，设计的秤台受力点更加合理。
3、焊接工艺：采用二氧化碳保护焊，提高钢结构焊接质量
4、外观处理工艺：钢板前期采用箱式喷砂机进行除锈及去氧化皮处理，之后喷涂两遍氧富锌防锈底漆，面漆为丙烯酸聚氨脂桔纹船用漆，耐磨耐压耐老化，解决台面腐蚀问题。
5、主梁结构：新一代汽车衡主梁结构，大型“数控折弯机”、“数控剪板机”、“数控激光切割机”设备把 8 m m中厚板冷弯成U型共6（7、8）道，主要**载于50%的重量，有效杜绝秤台因弯曲引起计量偏差
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